Башенные коптильные печи (часть 3)

Цепи соединены между собой траверсами люлечного типа, подвешенными на шарнирах так, что они все время сохраняют горизонтальное положение. Скорость движения цепи 0,016 м/с. Траверсы в количестве 107 шт. предназначены для навешивания продукта. Шаг между траверсами 900 мм. Цепи автокоптилки натягиваются двумя натяжными станциями грузового типа и состоят из оси, вращающейся в двух подшипниках скольжения, смонтированных в ползунах, и двух звездочек 8, 9, из которых одна фиксируется шпонкой, а другая насажена по скользящей посадке. В целях предотвращения аварии транспортного механизма автокоптилки предусмотрено специальное автоматическое устройство, которое выключает электродвигатель привода с одновременной световой и звуковой сигнализацией при застопоривании одной из ветвей конвейера.
В нижней части здания шахты расположена топка. От нее дымо-воздушная смесь свободно поднимается по всей шахте, равномерно воздействуя на продукт на траверсе. В верхней части автокоптилки располагается дымовая камера, потолок которой снабжен шиберами для регулирования потока дымо-воздушной смеси.
Автокоптилка загружается и выгружается при движущейся цепи после предварительного подогрева шахты. Загрузочные и разгрузочные двери устраивают в соответствии с расположением технологических отделений. Масса автокоптилки составляет 6300 кг.
Башенные коптильные установки обеспечивают равномерную обработку продукта дымо-воздушной смесью. К недостаткам относят сложность выполнения строительной части, а также отсутствие механизации по загрузке и выгрузке шомполов с рыбой.