Линия переработки кости Я8-ФЛК (часть 6)

К диску шкива жестко привернут палец, входящий в прорезь диска ступицы. Поворот шкива относительно ступицы, а следовательно, и вала ротора ограничен величиной этой прорези. На пальцы дисков шкива и ступицы надета тормозная лента с фрикционной накладкой, охватывающая тормозной обод, жестко закрепленный на корпусе привода. В момент пуска электродвигателя шкив тормоза, связанный ремнями с гидромуфтой, поворачивается. Палец, перемещаясь по прорези диска ступицы, отводит тормозную ленту от обода. В момент, когда палец дойдет до конца прорези и, упираясь в него, повернет ступицу, а следовательно, и связанный с нею вал барабана, зазор между тормозным ободом и лентой будет наибольшим. Равномерность зазора гарантируется бортом ступицы.
При отключении электродвигателя крутящий момент, передаваемый на шкив, падает, нагрузка на пружину тормоза уменьшается и, сжимаясь, она возвращает диски в первоначальное положение. Тормозная лента усилием пружины охватывает неподвижный обод, и вал барабана останавливается. Смазка для подшипников тормоза набивается в их полость, закрытую крышкой.
Центрифугу монтируют на фундаменте, глубина его заделки в грунт не менее 500 мм. При устройстве фундамента учитывают, что динамическая нагрузка от неуравновешенных масс составляет ±300 кг, а частота колебаний 19,1—20,1 с-1.

Перед загрузкой центрифугу включают и дают небольшой промежуток времени для разгона барабана. В этот момент переходной патрубок, закрепленный шарнирно на каркасе, на котором укреплен бункер-накопитель, устанавливают между секторным затвором и загрузочным люком в крышке центрифуги. Затем открывают крышку загрузочного люка я секторный затвор бункера-накопителя, порционно загружая костное сырье во вращающийся на неполных оборотах барабан. По окончании загрузки крышку люка закрывают, переходной патрубок отводят в сторону, открывают вентиль подачи пара в барабан и центрифугируют по установленному режиму.